Фэйслифт это, как правило, просто способ для автопроизводителей удержать старую модель на рынке, заменяя тот или иной элемент на бампере или фарах. Но время от времени бывают исключения, и новый BMW 5-й серии является одним из самых ярких примеров.

Изменения в дизайне не значительны, но эффектные, а вот изменения в приводе и функциональности являются радикальными.

Познакомимся с обновленной «пятеркой», представленной в Мюнхене, в том числе и с самой интересной ее версией — гибридом 545e. Официально тест-драйв смогут сделать автожурналы 12 августа. Вот какие изменения представил популярный бренд.

Дизайн

Первое, на что обращает внимание покупатель, это внешний вид авто. Вот основные изменения, которые бросаются в глаза.

Фронт

Как вы, вероятно, ожидали, новая «пятерка» имеет увеличенную переднюю решетку и воздухозаборники. Но эта корректировка, которая вызвала столько противоречий в новой 7-й серии, выглядит здесь более гармонично.

Лазерные фары

С другой стороны, лампы стали немного меньше, и впервые в истории 5-й серии они представляют новую лазерную технологию BMW, способную освещать дорогу на 650 метров вперед.

Светодиодные фонари

Конечно, лазерные фары — самый дорогой вариант. Но светодиодные фары под ними также работают очень хорошо и используют матричную систему, чтобы не ослеплять водителей встречных автомобилей. Дневные ходовые огни имеют внушительную U- или L-образную форму, в зависимости от модификации.

Корма

Сзади темные огни сразу же производят впечатление. Это почерк уже бывшего главного дизайнера Йозефа Кабана. Кажется, что этот элемент делает машину более компактной и динамичной (визуально, конечно).

Габариты

Обновленный автомобиль также немного больше предыдущего – седан на 2,7 см длиннее, а в варианте Touring на 2,1 см. Любопытно, что седан и универсал теперь одинаковой длины — 4,96 метра.

Аэродинамика

Коэффициент аэродинамического сопротивления находится на рекордно низком уровне — 0,23 кд для седана и 0,26 для универсала. Существенным вкладом в это является активная решетка радиатора, которая закрывается в тех случаях, когда двигателю не требуется дополнительное охлаждение.

Эко-диски

Новая «пятерка» также поставляется с революционными 20-дюймовыми колесами BMW Individual Air Performance.

Изготовленные из легкого алюминиевого сплава, они снижают сопротивление воздуха примерно на 5% по сравнению со стандартными легкосплавными дисками. Это снижает выбросы CO2 в автомобиле примерно на 3 грамма на километр.

Интерьер

Как уже говорилось, интерьер автомобиля претерпел более значительные изменения.

Новая мультимедиа

Наиболее заметное изменение происходит на экране мультимедийной системы — совершенно новый и с диагональю от 10,25 до 12,3 дюйма. За ним скрывается новое седьмое поколение информационно-развлекательной системы BMW.

Стандартная климатическая система

Автоматический климат-контроль с расширенными функциями теперь является стандартным для всех версий, даже базовых.

Новый материал для сидений

Сиденья изготовлены из текстиля или комбинации текстиля и алькантары. Впервые BMW также предлагает новый синтетический материал Sensatec. Можно, конечно, заказать кожаный салон Napa или Dakota.

Багажник

Грузовое пространство в седане остается на уровне 530 литров, но в плагин-гибриде оно сокращается до 410 из-за аккумуляторов. Версия универсал предлагает 560 литров с поднятыми задними сиденьями и 1700 л. в сложенном виде. Заднее сиденье можно сложить в соотношении 40:20:40.

Привод

На фоне актуализации разных гибридных систем данная модель также получила серьезное электрическое оснащение привода.

48-вольтовые гибриды

Все 4- и 6-цилиндровые двигатели серии 5 теперь получают «мягкую» гибридную систему с 48-вольтовым стартером-генератором. Это снижает нагрузку и потребление двигателя внутреннего сгорания, снижает выбросы и обеспечивает большую мощность (11 лошадиных сил при ускорении). Энергия, извлеченная во время торможения, используется гораздо эффективнее.

Подключаемые гибриды

В коллекции «пятерки» остается нынешняя гибридная версия 530e с подключаемым модулем. Она сочетает в себе двухлитровый 4-цилиндровый двигатель и 80-киловаттный электродвигатель. Общая мощность составляет 292 лошадиные силы, разгон 0-100 км/ч – 5,9 секунды, а дальность действия электричества — 57 км (WLTP).

Новый гибридный вариант с плагином обладает более впечатляющими характеристиками. 6-цилиндровый вместо 4-цилиндрового двигателя, максимальная мощность 394 лошадиных силы и крутящий момент 600 Нм, 4,7 секунды от 0 до 100 км/ч и до 57 км. пробега только на электричестве.

Бензиновые двигатели

В линейке бензиновых силовых агрегатов имеется:

• 520i: с двухлитровым 4-цилиндровым мотором, 184 лошадиные силы и 7,9 секунды от 0 до 100 км/ч.
• 530i: с тем же двигателем, что и 520, но мощность уже составляет 252 лошадиные силы, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,4 сек.
• 540i: с 6-цилиндровым двс объемом 3 литра, 333 л.с., 5,2 секунды от 0 до 100 км/ч.
• M550i: с 4,4-литровым двигателем V8, 530 лошадиных сил и 3,8 секунды от 0 до 100 км/ч.

Дизельные двигатели

В список дизельных агрегатов попали:

• 520d: двухлитровый агрегат с мощностью 190 лошадиных сил и 7,2 секунды от 0 до 100 км/ч.
• 530d: шестицилиндровый двигатель объемом 2993 куб. см, мощностью 286 лошадиных сил и 5,6 секунды до «сотни».
• 540d: с тем же 6-цилиндровым двигателем, но с еще одной турбиной, которая дает 340 лошадиных сил и 4,8 секунды с 0 до 100 разгона.

Трансмиссия

Все версии новой пятой серии в стандартной комплектации оснащены 8-ступенчатым автоматом Steptronic, изготовленным ZF. Механическая коробка передач доступна в качестве опции, а также специальная спортивная трансмиссия Steptronic, которая в стандартной комплектации установлена ​​в топовом M550i xDrive.

Подруливание задними колесами

Дополнительной опцией является система Integral Active Steering, которая на высоких скоростях может поворачивать задние колеса до 3 градусов для повышения маневренности.

Подвеска

Задняя подвеска всех вариантов 5-Series независимо имеет 5-звенную тягу. Варианты универсала также стандартно оснащены пневматической, самовыравнивающейся подвеской. Для седанов это опция. Также можно заказать спортивную подвеску M Sport с более жесткими настройками и уменьшенным на 10 мм клиренсом.

Помощники

Система помощи водителю также получила некоторые обновления

Круиз-контроль

Здесь адаптивный круиз-контроль работает на скорости от 30 до 210 км/ч. Водитель может настроить расстояние до передней машины. Автомобиль при необходимости может остановиться самостоятельно. Данная функция входит в пакет системы распознавания знаков.

Существует также система экстренного торможения, которая распознает велосипедистов и пешеходов, а также может безопасно остановить автомобиль, если водитель засыпает или падает в обморок во время движения.

Автоматическая аварийная полоса

Большое новшество — способность помощников распознавать, когда на шоссе необходимо очистить коридор, например, чтобы дать проезд для скорой помощи, и маневрировать вправо.

Парковочный помощник также был улучшен. В более дорогих версиях он может справиться сам, пока вы вне машины.

Автоматическая видеозапись

При оснащении BMW Live Cockpit Professional автомобиль контролирует окружающую среду и все другие автомобили вокруг вас, включая задние. Он может отображать их в трех измерениях на приборной панели и окрашивать в красный цвет, когда какая-то машина оказалась слишком близко.

Новая серия 5 также имеет систему видеозаписи для всех дорожных ситуаций, которая полезна в случае аварии, чтобы определить виновника.

BMW MAPS

Совершенно новая навигационная система использует облачные технологии и постоянную связь для расчета вашего маршрута в режиме реального времени и в соответствии с текущими дорожными условиями.

Предупреждает о несчастных случаях, дорожных препятствий и многое другое. Интересные заметки вдоль маршрута (POI) теперь включают отзывы посетителей, контакты и другую полезную информацию.

Голосовое управление

Активируется с помощью простой голосовой команды (например, Привет BMW). Система теперь может не только управлять радио, навигацией и кондиционером для вас, но также может открывать и закрывать окна. Также помощник сможет ответить на любые вопросы об автомобиле, в том числе для диагностики в случае повреждения.