В последние годы электромобили добились больших успехов, но пока остаются экзотикой. В ближайшие 12 месяцев от них будет зависеть, станут ли они реальным конкурентом обычным автомобилям. Ожидается много премьер, но судьба электротранспорта в Европе во многом будет зависеть от следующих 10.

1 BMW I4

Когда: 2021

Модель, которую вы видите, является концептуальной версией, но серийный вариант не будет существенно отличаться от нее. Его точные показатели пока не известны.

Прототип имеет 523 лошадиные силы, разгоняется до 100 км/ч за 4 сек. и разгоняется максимум до 200 км/ч. Батарея всего 80 кВтч, но поскольку это новое поколение, ее должно хватить на 600 км.

2 DACIA SPRING ELECTRIC

Когда: 2021

Группа Renault заверяет нас, что Spring Electric станет самым дешевым электромобилем в Европе, когда он поступит в продажу в начале следующего года. Начальная цена, вероятно, составит около 18-20 тысяч евро.

Дистанция на одном заряде составит 200 километров. Spring основан на модели Renault K-ZE, продаваемой в Китае, в которой используется батарея на 26,9 киловатт-часа.

3 FIAT 500 ELECTRIC

Когда: уже в продаже

С нетерпением ожидалась комбинация одного из самых очаровательных городских автомобилей и электромобиля. Итальянцы обещают пробег до 320 км на одной зарядке и 9 секунд от 0 до 100 км/ч.

Другим плюсом является зарядное устройство на 3 киловатта, которое просто подключается к розетке дома без необходимости специальной установки.

4 FORD MUSTANG MACH-E

Когда: в конце 2020 года

Традиционные поклонники Мустанга не в восторге от использования легендарного названия для чего-то с электрическим приводом. Но в остальном Mach-E готовится конкурировать с новой моделью Y Tesla.

Производитель обещает многое для достижения успеха: диапазон от 420 до 600 км, менее 5 секунд от 0 до 100 км/ч (самая быстрая модификация) и способность заряжаться при 150 квт.

5 MERCEDES EQA

Когда: в начале 2021 года

Это будет первый полностью электрический компактный кроссовер на рынке. Mercedes обещает предложить его с большим выбором аккумуляторов.

Даже самая дешевая версия сможет проехать 400 км без подзарядки. Дизайн будет очень близок к EQC.

6 MITSUBISHI OUTLANDER PHEV

Когда: 2021

Первый плагин-гибрид, продаваемый в очень больших количествах в Европе. Новый автомобиль будет иметь более смелый (нельзя сказать «более красивый») дизайн – концепция Энгельберга Турера.

Ожидается, что модель получит новую версию 2,4-литрового бензинового двигателя в сочетании с аккумулятором большего размера, чем у предыдущего поколения.

7 SKODA ENYAQ

Когда: январь 2021 года

Первый чисто электрический автомобиль чешской марки построен на той же платформе MEV, что и новый Volkswagen ID.3. Он будет немного меньше, чем Kodiaq, но с обильным внутренним пространством, характерным для машин Skoda.

Первые журналисты, которые протестировали рабочий прототип, высоко оценили качество поездки. Диапазон будет между 340 и 460 километрами согласно данных производителя. Электромобиль также поддерживает зарядку при 125 кВт, что дает 80% заряда всего за 40 минут.

8 ТЕСЛА МОДЕЛЬ Y

Когда: лето 2021 года

Более доступный кроссовер мог бы стать моделью, чтобы перевести Tesla в число массовых автопроизводителей. Как и в случае с моделью 3, европейцы получат ее на год позже.

Кстати, две модели практически идентичны с точки зрения технологичности.

9  ОПЕЛЬ MOKKA-Е

Когда: весна 2021 года

Второе поколение не будет иметь ничего общего с предыдущим. Модель будет построена на платформе Peugeot CMP, подобно новым Corsa и Peugeot 208. Однако он будет на 120 кг легче их.

В электрической версии будет использоваться та же батарея на 50 киловатт-часов и электродвигатель мощностью 136 лошадиных сил. Дальность поездки на одном заряде составит около 320 км. Mokka также будет первой моделью с совершенно новым дизайном Opel.

10 VOLKSWAGEN ID.3

Когда: в продаже на этой неделе

Дебют долгожданного чистого электромобиля VW был отложен из-за проблем с программным обеспечением, но они уже исправлены. В Западной Европе цена этой модели будет идентична стоимости дизельных версий благодаря государственной помощи.

Однако во многих регионах постсоветского пространства авто будет стоить дороже. Широкий выбор аккумуляторов расширяет диапазон поездки на одном заряде от 240 до 550 км. В салоне пространства больше, чем в популярном Golf.