Серией предусмотрено устройство по длине трассы деформационных швов, которые следует устраивать не реже чем через 60 м для подземных каналов и 40 м для полуподземных. Деформационные швы рекомендуется устраивать в местах примыкания каналов к камерам и к компенсаторным нишам или же на границах участков с резко различающимися сечениями, нагрузками иRead More →
В 1962-1963 гг. Харьковским Промстройпроектом с участием НИИЖБ разработаны рабочие чертежи типовых унифицированных сборных железобетонных каналов. В этой серии разработаны конструкции непроходных каналов, предназначенные для прокладки трубопроводов различного назначения и кабелей. Эти конструкции могут применяться для устройства межцеховыхRead More →
Размеры каналов по ширине приняты кратными 300 мм (600. 900, 1200, 1500 и 2100 мм). Размеры по высоте -300, 450, 600, 900 и 1200мм. Фактические размеры каналов несколько отличаются от принятых в габаритных схемах. Так, для лотковых каналов высота отличается от номинальной на ±30 мм, а ширина секций в двухсекционныхRead More →
Даже этот неполный перечень показал чрезвычайное многообразие различных решений каналов и тоннелей и осложнил задачу унификации, так как унифицированные решения должны были удовлетворять требованиям, связанным с размещением коммуникаций и оборудования, а также с упрощением конструктивных решений. Конструкции тоннелей должны отвечать ряду требований. Основными являются: возможность возведения из минимального набора элементов;Read More →
Каналы и тоннели применяются в жилищно-гражданском и сельскохозяйственном строительстве. Особенно распространены эти конструкции в жилищно-гражданском строительстве при прокладке магистральных и внутриквартальных сетей. В 1961 г. Харьковским Промстройпроектом на основе анализа решений различных институтов проведена унификация каналов и тоннелей. При унификации имелось в виду кроме сведения до минимума номенклатуры изделий существенноRead More →
Тепловую обработку производят в среде насыщенного влагой воздуха при относительной влажности 100%- Сухой пар с давлением более 0,5 ати следует пропускать через слой воды высотой не менее 200 мм. После выгрузки из камер и распалубки изделия складируют и выдерживают в естественных условиях (зимой — в помещении при температуре не нижеRead More →
Для дифференциального назначения мероприятий по обеспечению необходимой долговечности конструкций градирни разделяют на две условные зоны. Ко 2-й зоне относят конструкции днищ водосборных бассейнов и фундаментов, к 1-й зоне — все остальные сборные и монолитные конструкции. Бетон сборных и монолитных конструкций вентиляторных градирен должен удовлетворять требованиям. Заполнители бетона должны быть чистыми,Read More →
Покрытие градирен — из сборных железобетонных плоских плит, укладываемых на горизонтальные элементы последнего яруса каркаса. Швы между плитами заполняют асфальтом. Для опирания щитов оросителя, водоуловительных решеток и плит покрытия предусмотрена установка по ригелям железобетонных балок прямоугольного сечения. Все железобетонные конструкции градиренRead More →
Конструктивная схема вентиляторных градирен состоит из заглубленного ниже уровня планировочной отметки земли водосборного бассейна и наземного пространственного каркаса с установленными на нем вентиляторами. Водосборный бассейн имеет прямоугольную форму в плане; в типовых проектах разработан в монолитном и сборно-монолитномRead More →
При размещении вентиляторных градирен на генплане нужно учитывать необходимость беспрепятственного поступления к ним свежего воздуха. Это особенно важно для периодов работы градирен без включения вентиляторов (на естественной тяге). Также нужно учитывать направление господствующих ветров и размещать градирни так, чтобы в зимнее время пары воды относились в сторону от основных сооруженийRead More →